Bij het ontwerp en de fabricage van elektrische UTV’s (multifunctionele voertuigen) zoals MIJIE18-E is de as-snelheidsverhouding een cruciale parameter.De asverhouding heeft niet alleen een directe invloed op het vermogen en de werkprestaties van het voertuig, maar heeft ook een aanzienlijke invloed op het klimvermogen, de tractie en de energie-efficiëntie.In dit artikel wordt de rol van de elektrische UTV-asverhouding in detail onderzocht en wordt uitgelegd waarom deze parameter zo belangrijk is voor de voertuigprestaties.
Basisconcept van axiale verhouding
De assnelheidsverhouding verwijst meestal naar de verhouding tussen de snelheid van de aandrijfas van het voertuig en de snelheid van de wielen.Voor onze zeswielige elektrische UTV MIJIE18-E is de verhouding 1:15, wat betekent dat wanneer de aandrijfas 15 keer draait, het wiel één keer draait.De keuze van deze verhouding heeft rechtstreeks invloed op de koppel- en snelheidseigenschappen van het voertuig.
Verhoog het koppelvermogen
Een hoge as-snelheidsverhouding helpt het koppel van het voertuig te verhogen, vooral in werkomgevingen die sterke tractie en stabiel klimvermogen vereisen.De MIJIE18-E heeft een maximaal koppel van 78,9NM, dankzij een axale snelheidsverhouding van 1:15, waardoor hij gemakkelijk hellingen tot 38 procent aankan bij een volledige belasting van 1.000 kg.Dit hoge koppel is essentieel voor toepassingen die zware belastingen en sterke tractie vereisen, zoals de mijnbouw en de bouwsector.
Optimaliseer de energie-efficiëntie en rijervaring
Het ontwerp van de as-snelheidsverhouding heeft ook rechtstreeks invloed op de energie-efficiëntie en de rijervaring van het voertuig.De geoptimaliseerde as-snelheidsverhouding verbetert de energie-efficiëntie van de motor zonder dat dit ten koste gaat van het voertuigvermogen.De MIJIE18-E is uitgerust met twee 72V5KW AC-motoren en twee Curtis-controllers, met een totaal vermogen tot 10 kW (piek 18 kW).Dankzij de rationele axiale snelheidsverhouding kunnen de motor en de controller optimaal samenwerken, waardoor de energie-efficiëntie en de dynamische reactiesnelheid van het voertuig worden verbeterd.
Heeft invloed op de rem- en veiligheidsprestaties
Gezien de eisen van verschillende gebruiksomstandigheden zijn de remprestaties van een elektrische UTV ook cruciaal.De MIJIE18-E heeft een remweg van 9,64 meter leeg en 13,89 meter vollast, wat ook grotendeels te danken is aan het ontwerp van de assnelheidsverhouding.Een hogere axaal-snelheidsverhouding maakt een efficiëntere verdeling en beheer van de kinetische energie van het voertuig tijdens het remmen mogelijk, waardoor de algehele veiligheidsprestaties worden verbeterd.
Maatwerk en multifunctionele aanpassing
Het flexibele ontwerp van de as-snelheidsverhouding zorgt ervoor dat de elektrische UTV een breder toepassingsbereik en meer maatwerk heeft.Of het nu gaat om landbouw, bosbouw of speciale reddingsacties, dankzij de juiste asoverbrenging kan het voertuig zich eenvoudig aanpassen aan uiteenlopende omgevingseisen.Onze fabrikanten bieden diensten op maat om de axiale snelheidsverhouding en andere belangrijke parameters aan te passen aan het specifieke gebruik en de werkomstandigheden van de klant om optimale prestaties en efficiëntie te garanderen.
Samenvattend speelt de axiale verhouding een belangrijke rol in de prestaties van elektrische UTV.Het heeft niet alleen invloed op het koppel en het vermogen om heuvels te beklimmen, maar optimaliseert ook de energie-efficiëntie en rijervaring, en verbetert de rem- en veiligheidsprestaties.Daarom is een ontwerp met een redelijke axiale snelheidsverhouding voor een krachtige elektrische UTV zoals MIJIE18-E een belangrijke garantie voor uitstekende prestaties.In de toekomst zullen we blijven optimaliseren en innoveren om onze klanten krachtigere en efficiëntere elektrische UTV-oplossingen te bieden.
Posttijd: 11 juli 2024